Автомобиль Лада ВАЗ 2121 начал свою историю в далеком 1977 году, на Волжском автомобильном заводе. Это был первый отечественный внедорожник или как сейчас говорят - Джип.

Автомобиль Лада ВАЗ 2121 начал свою историю в далеком 1977 году, на Волжском автомобильном заводе. Это был первый отечественный внедорожник или как сейчас говорят - Джип. Он был разработан специально для российской глубинки, мест, где дороги заменяют направления. На то время это была прогрессивная технология, не имеющая аналогов в мире.

Автомобиль сочетал в себе отличную проходимость и комфортный салон, делая успешным его экспорт по всему миру. Но с тех пор мировое автомобилестроение шагнуло далеко вперед, а технология и дизайн "Нивы" претерпели мало изменений. Но есть выход, поможет скрыть эти, так называемые неисправности тюнинг авто "Нива".

Вложив в эту машину из нее можно сделать очень приличный Джип, который мало чем уступит иностранным аналогам. Начать тюнинг можно с дополнительной оптики. И здесь можно поставить не банальные противотуманки, а дальнобойные прожекторы. Устанавливаются они на крыше и придают особый боевой вид машине, сразу понимаешь, что за рулем охотник, настоящий мужчина. Сразу меняем пружины и ставим на автомобиль колеса на литых дисках, увеличенного диаметра.

Это не только дань красоте, но и улучшенная проходимость транспорта. Передок кузова подрезаем, ставим новую защиту. Усиливаем передний бампер или меняем на новый, так как здесь будет установлена площадка под лебедку и кенгурятник. После этого автомобиль проезжает даже по очень сильной грязи. Но для того чтобы попав в очень глубокую лужу, салон не испортила вода, его защищают и зашивают алюминием. При попадании влаги, ее будет легко стереть.

Выводим выхлопную трубу на уровень крыши автомобиля, что тоже помогает двигаться машине по водным препятствиям. Хотя опытные автолюбители не советуют этого делать, кузов от тепла выхлопной трубы начинает ржаветь, сказывается разница температур. А вот усиленные пороги помогут вам не только как лесенка или место для домкрата, но и как противоударная защита.

Так как проезжая, например, по лесу, легко зацепиться за дерево, в этом случае удар возьмет на себя силовой порожек, а не дверь или бампер.

Многие части автомобиля не требуют модернизации, например двигатель, карбюратор, подшипники нивы, не требуют замены или доработки. Их прочность и долговечность проверена временем и доказана многими поколениями автолюбителей.

А вот антикрыло над багажником обязательно, ведь это не только красиво, но и сберегает вашу машину от коррозии. В это место всегда забивается много грязи и пыли.
 

По материалам сайта Мир Русскийх автомобилей.