Поскольку качество отечественных видов дизельного топлива оставляет желать лучшего, применяются специальные химические составы, призванные очистить двигатель ЯМЗ от осадков, следов воды и сернистых соединений.

Так, среди современных присадок существуют такие, которые позволяют очистить топливную аппаратуру, а также камеры сгорания силового агрегата ЯМЗ от накопленных отложений безразборным методом. Чтобы удалить скопившиеся осадки и лаковые отложения, мотор определенное время работает на специализированном сольвенте, заменяющем дизтопливо. Причем по строго заданному технологическому циклу (как правило, длительность обработки не превышает одного часа).

В результате подобной обработки происходит восстановление нормальной работы форсунок. А точнее, такие характеристики, как объем подачи топлива, герметичность, качество распыления. Кроме того, топливный насос и топливопроводящая система отмываются от лаковых наслоений. Твердые фракции углеводородных соединений удаляются благодаря присутствию в составе чистящего сольвента ПАВ (поверхностно - активные вещества), которые способны катализировать процессы окисления различных осадков. Для этого требуются определенные условия: воздействие высоких температур, во время работы двигателя при полной нагрузке уже после того, как состоялась обработка.

На практических испытаниях было отмечено, что почти полное прогорание остатков отложений внутри камеры сгорания, а также на клапанах мотора может продолжаться в течение последующих 16 - 20 часов. О том, какое большое количество осадков может удалиться из камер сгорания двигателя благодаря использованию данной технологии, вполне можно делать выводы из необходимой процедуры регулировки клапанов после завершения процесса очистки.

Такая процедура, в том числе, позволяет стабилизировать компрессию в цилиндрах мотора, если, к примеру, до обработки показатели давления в разных цилиндрах отличались один от другого.

Пожалуй, вполне можно предположить, что подобная технология, особенно при регулярном и сезонном обслуживании сможет дать возможность повысить (либо нормализовать) в условиях отечественной эксплуатации, на российском дизельном топливе, полезный ресурс безотказной работы дизельных моторов. И это только за счет своевременного удаления отложений и осадков различного рода из камер сгорания силового агрегата и узлов топливной аппаратуры.